TTR Schnellzug-Packwagen British Railway #27104

TTR Schnellzug-Packwagen British Railway #27104

Dieser Schnellzug-Packwagen ist im Set 1/334,

Trix Twin Railway,

Gleich- und Wechselstrom, Dreileiterschiene,

Baujahr : ab 1951,

TTR Nr.: 1/570,

Mikado-Nr.:

TE-Nr.:

LüP: 16,5 cm

Mit OVP

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Beschreibung

TTR Schnellzug-Packwagen British Railway #27104

Nach Einführung von Trix Express 1935 in den Markt, wurden bereits zeitgleich in vielen umliegenden Staaten wie Frankreich, Belgien, Niederlande und England die Erstlingsmodelle von Trix Express vertrieben. Bereits in den Jahren 1937 und 1938 sind in England die ersten eigenen Zusammenstellungen von Zugsets in den Katalogen erschienen. Bemerkenswert war, dass man die Ausführung und Gestaltung englischer Vorbilder angepasst hatte. Es wurden zum großen Teil Wagons und Loks, sowie das benötigte Gleismaterial in England endgefertigt und dementsprechend auch ausgezeichnet. Wobei es sich bei den Lokomotiven vor Kriegsausbruch ausschließlich um komplett Importierte Ware handelte. Die deutschen Gehäuse nahm man ab und ersetzte diese durch eigene englische Gehäusmodelle. Technisch waren Loks, Trafos, Wagen und Gleismaterial übereinstimmend mit dem aus Deutschland stammenden Trixangebot identisch. Die in England bestehenden unterschiedlichen Bahngesellschaften wurden in der Farbdarstellung und Namensvorgabe auf die Trixmodelle übertragen. So war die Katalognummernvergabe für deutsche Verhältnisse sehr gewöhnungsbedürftig, denn lediglich mit der Vornummer konnte man dann auch die Bahngesellschaft mit ihren typischen Farben erkennen und auffinden. Die Zahl hinter dem Schrägstrich war dann je Modell gleich.

Der Schnellzug-Packwagen TTR 1/570 ist regelmäßig ab 1951 in den Katalogen aufgeführt. Die neuen Farben der Britischen Staatsbahnen waren für die Schnellzugswagen mit karminrot und cremefarben von Trix Twin Railway übernommen worden.

Diese Vierachser sind heute Raritäten und werden vor allem mit den noch vorhandenen Beschriftungen gesucht.

Sie sind durchgehend aus bestem Stahlblech gefertigt, das präzise aus Präzisionswerkzeugen gepresst wird. Alle Fenster sind mit transparentem Celastoid verglast. Drehgestelle des damals neuesten Typs. Maßstabsgetreue Radlager sind unter den Hauptrahmen montiert. Passend für automatische Kupplung und Fernbedienungsentkupplung. Die Lithographie mit dem Schriftzug und den Linien sind in dem damals neuesten, richtigen englischen Stil angepasst.
Es sind keinerlei Abbrüch zu erkennen, keine Lackabplatzungen am Modell, die Beschriftungen sind komplett erhalten.  Der neuwertige Gesamtzustand spricht für sich. Das Laufverhalten ist auch in engen (R1) Radien unproblematisch.

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