Niederbordwagen der Batteriebahn

Beschreibung

Das Original

Flachwagen sind Güterwagen, die einen (zum Autotransport auch zwei) meist durchgehenden, flachen Boden und keine oder höchstens niedrige, nach oben offene Aufbauten besitzen. Im Gegensatz dazu haben offene Güterwagen hohe Bordwände und gedeckte Güterwagen ein festes Dach. Flachwagen sind für den Transport von nicht witterungsempfindlichen Gütern gedacht. Einige Flachwagen sind durch Planen oder Hauben vollständig abdeckbar und daher auch für den Transport witterungsempfindlicher Güter geeignet. Im Unterschied zu den Wagen mit öffnungsfähigem Dach ist bei ihnen die Ladefläche nach dem Öffnen des Verdecks hindernisfrei zugänglich.

Flachwagen bilden eine große Gruppe von Eisenbahngüterwagen und machten bei der DB 1998 über 40 % aller Güterwagen aus, wobei es sich überwiegend um Flachwagen mit Drehgestellen handelte.

Typische Transportgüter sind: Fahrzeuge, Container, Maschinen, Großröhren, Profile, Drahtrollen, Stahlmatten, Stahl-Halbzeuge (Brammen, Coils, Rohre, Barren, Platten), Schienen, Schwellen und komplette Gleisjoche. Auf Flachwagen mit Seitenborden werden auch Schotter, Sand und andere Schüttgüter verladen.

Das Modell

Das Fahrgestell wurde aus Metall-Spritzguss oder Stahlblech gefertigt, der Wagenaufbau aus gefärbtem Plastikmaterial gespritzt. Die ab 1956 extrem leicht gebauten Güterwagen konnten trotz sehr kleinem Sortiment einen sehr schönen Güterzug (vor allem für den Nahverkehr) darstellen.  Alle Wagen haben Rillenräder mit 11 mm d. Diese preisgünstigen Wagentypen haben keine Puffer und Achslagerblenden.

An einer seitlichen, neben der unteren Türverstebung fehlt eine Querverbindung. Das Laufverhalten ist normal.  Die Originalverpackung ist nicht mehr vorhanden.

Für den Transport wird der Wagen sorgfälltig verpackt.