E110 483-5, Reise- u. Schnellzugellok

Beschreibung

E110 483-5, Reise- u. Schnellzugellok

Die Baureihe E 10 ist eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahre 1952 gebaute Einheitselektrolokomotive für den Schnellzugverkehr. Sie wird seit dem Jahr 1968 als Baureihe 110 sowie ihre Unterbaureihen als Baureihen 112 bis 115 geführt. Die E 10 war lange Jahre die wichtigste Lokomotiv-Baureihe im bundesdeutschen Schnellzugverkehr. Nach der Bahnreform wurden die Lokomotiven vor allem im Nahverkehr eingesetzt. Hier sind sie mittlerweile ausgemustert, einzelne Lokomotiven der Baureihe 115 verkehren noch vor „Personenzügen für besondere Zwecke“ zur Überführung von Wagen.

Ursprünglich wurden die E 10 in stahlblauer Fernzuglackierung (RAL 5011) geliefert. Nur 110 477 wurde bereits in der neuen Farbgebung in lichtfesterem Kobaltblau (RAL 5013) abgeliefert.

Nach über fünfzig erfolgreichen Betriebsjahren standen die Lokomotiven der Baureihe 110 zur Ausmusterung an. Trotz der vorangeschrittenen Ausmusterung sowie der bereits erfolgten Verschrottung zahlreicher Exemplare bleiben dennoch mehrere Lokomotiven museal erhalten, davon viele im DB Museum Koblenz und alle in blauer Lackierung!

Zum Modell

Die Firma Trix baute dieses Modell von 1969 bis 1977. Die Auslieferung erfolgte originalgetreu in der blauen Lackierung. Die Loknummern waren mit Etiketten aufgeklebt (auf einer Seite dieses Modelles fehlt das Etikett). Mit zwei angetriebenen Achsen (diese 4 Räder sind mit Haftreifen belegt) kommt die Lok an Steigungen mit mehr als vier Schnellzugwagen gerne an die Grenze ihrer Zugbelastung. Beidseitig sind je drei beleuchtete Lampen, die automatisch je nach Fahrtrichtung wechseln. Die starken Lackschäden weisen auf einen bisher starken Fahr- und Benutzungsbetrieb hin. Alle vom Werk aufgebrachten Beschriftungslabels sind nicht mehr vorhanden. Der technische Zustand ist sehr gut

Bitte den beigefügten Zustandsbericht beachten.