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Mittelbahnsteig mit Beleuchtung

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€40,00

Sinnvolles Zubehör für den Nachkriegszeitraum in der Übergangszeit vom Wechselstrom- auf den Gleichstrombetrieb, sowie von der Spur 0 auf die Spur H0.

Hersteller Kibri

Baujahr 1948 bis 1950

Katalognummer: 0/53/1B

Maße: 6,2 cm breit und 10,5 cm hoch, insgesamt 48,5 cm lang

Beschreibung

Die Firma KIBRI wurde 1895 in Böblingen unter dem damaligen Namen Kindler und Briel von Wilhelm Kindler sen. (1864–1916) und Adolf Briel gegründet und stellte ursprünglich nur Metallspielzeug her. Artikel aus anderen Materialien stammten in der Regel von Zulieferern. Produziert wurden zahlreiche Spielwaren, vornehmlich aus Blech, unter anderem für Puppenstuben und Kaufmannsläden sowie Zubehör für Modelleisenbahnen. Der erste Standort des Unternehmens befand sich bis zum Großbrand 1973 in der Böblinger Karlstraße 19.
Bei Sammlern alter Modelleisenbahnen besonders geschätzt sind die zwar relativ einfach aus Blech konstruierten, aber durch geschickte Formen- und Farbwahl sehr wirkungsvollen Bahnhöfe, Stellwerke, Bahnübergänge und andere Zubehöre für die Modellbahnen der Spuren 1, 0 und 00 der Jahre 1930 bis 1940 und 1949 bis 1955. Neben den Blecherzeugnissen gab es auch ein Brücken- und Rampen-Bausystem aus Holz sowie kleine Tunnel mit bemalten Holzportalen, einer Papphülle und einem Auftrag aus einem Gips-Leim-Gemisch (in den Kibri-Katalogen seinerzeit als Plastik bezeichnet).
Kibri lieferte die Blech-Gebäude und Holz-Tunnel vor dem Krieg mit kleinen Abweichungen, insbesondere in der Farbgebung, auch für das Trix Express-Sortiment. In den Kriegsjahren wurden Bahnhöfe für die großen Spuren gefertigt, bei denen aufgrund der Materialengpässe Blechteile durch Holz ersetzt werden mussten. 

Dieser Nachkriegsbahnsteig hatte gegenüber seinen Vorgängern bereits kleine Verbesserungen vorzuweisen. So hatte man die Drahtglasimmitation in der Materialauswahl verbessert und durchgängig verklebt. Das Modell wurde auch über Trix mit der Nr. 20/309 vertrieben. An diesem Modell wurde die Beleuchtung wieder hergestellt, eine neue Verdrahtung war ebenfalls angesagt.

Weitere Daten und Einzelheiten nehme ich gerne zur Kenntnis und werde diese sehr gerne ergänzend nachtragen.

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