Kö 4670 Kleinlok für Rangierarbeiten

Beschreibung

Das Original:

Die für die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft gebaute Rangierlok wurde 1935 von O&K (Orenstein & Koppel OHG) gebaut. Mit der ersten Betriebsnummer Kö 4670 übernahm im Jahr 1937 die Deutsche Reichsbahn und ab 1942 das Oberkommando des Heeres in Berlin das Fahrzeug. Dort baute man auf Vergaserbetrieb mit Flüssiggas um und die neue Bezeichnung war Kb 4670. Nach dem Krieg (1949) wurde nochmals umgebaut und zwar auf Dieselöl und die ursprüngliche Bezeichnung Kö 4670 war wieder gültig (Deutsche Bundesbahn). Im Jahr 1960 war dann der letzte Umbau und zwar wurde ein Voith-Turbogetriebe L 33 / L 33 U eingebaut, jetzt hatte die Lok die Betriebsnummer Köv 4670. Der Umbau war vor allem der größeren Belastung im alltäglichen Betrieb geschuldet. Zuletzt wurde noch eine weitere Umbezeichnung vorgenommen, denn im Jahr 1969 wurden alle Lokomotiven der DB in eine neue computergerechte Fahrzeugnummernreihe eingeordnet. Jetzt hatte man der kleinen Köv die Betriebsnummer 323 509-0 zugeordnet mit der die Rangierlok in Bremerhafen bis 1978 ihren Dienst verrichtete. Die Verschrottung folgte dann ein Jahr später in Bremen.

Das Modell:

Die Firma Arnold entwickelte das filigrane Modell und vertrieb es in den Jahren 1986 bis 1998. Die Lokomotive hat keine Beleuchtungseinheit (heute würde man mit LED arbeiten und bestücken). Beide Achsen werden zuverlässig vom Motor angetrieben und es wurden keine Haftreifen vorgesehen. Ein sehr schönes Modell, welches auch auf der Anlage im Bahnhofs-Rangierbetrieb eingesetzt werden kann. Die OVP ist vorhanden, jedoch fehlen die ursprünglichen Begleitpapiere.

Das Modell ist neuwertig, da nur vereinzelt zu Wartungsarbeiten aus der Vitrine geholt.

Siehe den beigefügten Zustandsbericht!