E144 Mehrzwecklok der DB

Beschreibung

E 144 Mehrzwecklok der DB

Die Baureihe E 44 war die erste Elektrolokomotivbaureihe in Deutschland, von der mehr als 100 Exemplare beschafft wurden. Sie stellt zudem einen Meilenstein der Elektrolokomotivenentwicklung dar, denn bei ihr wurde erstmals bei einer größeren Streckenlokomotive auf Laufachsen verzichtet und der viele Jahre erfolgreiche Tatzlager-Antrieb etabliert. Die als Universallokomotiven konzipierten Lokomotiven erwiesen sich als sehr robust und zuverlässig und prägten den Eisenbahnverkehr in den elektrifizierten Netzen Süd- und Mitteldeutschlands von den 1930er Jahren bis in die 1980er Jahre.

Das Model:

Ab 1980 lieferte Märklin die hier vorgestellte Bauart. Die Besonderheit im Modell liegt in der sehr guten Laufeigenschaft, gerade auch in den engen Radien einer kleinen Anlage.

Dieses Modell wird mit Gleichstrom betrieben und läuft problemlos, allerdings benötigt man für die Z-Spur spezielle Trafo`s (bis max. 10 Volt) siehe auch beigefügten Hinweis am Schluß!

Mittels einer nachträglichen Digitalisierung sind 4 verschiedene Funktionen dazu gekommen:

Dauerlicht an/aus, automatische Umschaltung der Beleuchtung je nach Fahrtrichtung

Umschaltung des Dauerlichts auf Abblendlicht

Abschaltung der Beleuchtung am Führerstand 1

Abschaltung der Beleuchtung am Führerstand 2

Rangiergang

Durch die Digitalisierung wird die Beleuchtung nicht mehr per Glühlämpchen sondern per LED betrieben.

Hinweis:

Bitte darauf achten, dass beim Betreiben im Digitalmodus bei Z-Spuranlagen sogenannte Digital Spannungs Regler zwischen Trafo oder auch einer Steuerzentrale eingebaut sind. Hier empfehlen kann ich den  DSR KK speziell für Z-Spur von Ing. Arnold Hübsch (https://amw.huebsch.at).