E 410 (BR184) als EMS-Ausführung

Beschreibung

E 410 als EMS-Ausführung

Das Vorbild

Die Baureihe E 410 umfasst fünf Mehrsystemlokomotiven der Deutschen Bundesbahn, die für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich, Belgien und Luxemburg vorgesehen waren. Sie verfügten über die Ausrüstung zum Betrieb unter mehreren verschiedenen Oberleitungsspannungen und hatte daher als charakteristisches Merkmal ursprünglich vier Stromabnehmer. Ab 1968 ordnete die Bundesbahn die Lokomotiven unter der Baureihe 184 ein.

Die frühen Jahrzehnte der Bundesbahn waren geprägt von der forcierten Elektrifizierung des Schienennetzes, die Anfang der 1960er Jahre auch das Saarland erreichte. Der grenzüberschreitende Schienenverkehr mit elektrischen Lokomotiven stieß aber durch die unterschiedlichen Oberleitungsspannungen in Frankreich und den Benelux-Staaten auf Hindernisse, so dass zeit- und arbeitsintensive Lokwechsel in den Grenzbahnhöfen erforderlich waren.

Aus diesem Grund vergab die Bundesbahn 1964 den Auftrag an AEG, BBC und Krupp, eine Lokomotive zu entwickeln, die ihren Fahrstrom aus verschiedenen Systemen beziehen konnte. Man entschied sich, als erstes eine Lokomotive für vier Systeme zu entwickeln. Sie sollte für das deutsche (15 kV 16,7 Hz) und das französische (25 kV 50 Hz) Wechselstromsystem sowie für den belgischen und französischen Gleichstrom (3 bzw. 1,5 kV) geeignet sein. Das Ergebnis der Entwicklung waren die fünf Maschinen der Baureihe E 410. Daraus wurden später die vier Zweisystemlokomotiven der Baureihe E 310 (später: Baureihe 181) abgeleitet.

Die BR 184 war in den 1970 Jahren regelmäßig in Kaiserslautern zu sehen, wo sie Eilzüge, Schnellzüge und grenzüberschreitende Schnellzüge nach Frankreich (Frankfurt-Paris) zog.

Das Modell

In drei Serien wurde von Trix diese Lokomotive gebaut. Serie 1 aus dem Jahr 1968, Serie 2 aus den Jahren 1969 bis 1974 und Serie 3 ab 1975. Die hier vorgestellte BR 184 wurde 1975 mit dem damals neuen EMS-Baustein in der Trix International-Ausführung auf den Markt gebracht. Ein ausserordentliches, ruhiges Laufverhalten gerade in den niedrigen Fahrstufen zeichnet dieses Modell aus.