E 144 097-3 Elektrolokomotive, digital

Beschreibung

Das Original:

Die Baureihe E 44 war die erste Elektrolokomotivbaureihe in Deutschland, von der mehr als 100 Exemplare beschafft wurden(es wurden insgesammt 187 Maschinien hergestellt). Sie stellt zudem einen Meilenstein der Elektrolokomotivenentwicklung dar, denn bei ihr wurde erstmals bei einer größeren Streckenlokomotive auf Laufachsen verzichtet und der viele Jahre erfolgreiche Tatzlager-Antrieb etabliert. Die als Universallokomotiven konzipierten Lokomotiven erwiesen sich als sehr robust und zuverlässig und prägten den Eisenbahnverkehr in den elektrifizierten Netzen Süd- und Mitteldeutschlands von den 1930er Jahren bis in die 1980er Jahre. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 90 km/h. Die 144er der DB waren in Aschaffenburg, Augsburg, Freiburg, Freilassing, Garmisch, München Hbf, München Ost, Nürnberg Hbf, Rosenheim, Stuttgart, Bamberg, Tübingen, Pressig-Rothenkirchen und Würzburg stationiert. Zwei Maschinen, die 144 021 und 071, erhielten noch die neue DB-Lackierungsvariante in Ozeanblau-Beige. Am 24. September 1983 verrichteten die 144 ihren letzten Plandienst und wurden 1984 im Bw Würzburg ausgemustert.

Das Modell:

Gebaut von Trix in der

• Epoche IV, mit
• Eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC, Selectrix und Selectrix 2
• LED-Spitzensignal und Schlußlicht mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar
• es sind 4 Achsen angetrieben
• mit Haftreifen
• mit angesetzten Haltestangen und Führerstandsaufstiegen
• Mit vorbildgerechter Ausschwenkung der Pufferbohle
• Mit NEM-Kupplungsschacht
• Dachleitung aus Metall und einzeln angesetzten Isolatoren
• Auf Führerstandseite 1 mit Führerstandseinrichtung und digital schaltbarer Führerstandsbeleuchtung