DR_# 70 Freimarken: Germania (II) Inschrift “Deutsches Reich”, Marke auf Postkarte

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Freimarken: Germania (II) Inschrift “Deutsches Reich”.

Bildmotiv: Germania mit Kaiserkrone, schraffierte Hintergrund; Deutsches Reich.

Mit Oval-Bahnpoststempel aus Zug 872 vom 28.12.1902 von Kamenz nach Bischofswerder.

Bei dem Zug 872 am 23. Dezember 1902 von Kamenz nach Bischofswerda handelte es sich um eine planmäßige Fahrt auf der damals brandneuen Bahnstrecke Kamenz–Bischofswerda (KBi-Linie). Die sächsische Nebenbahn war erst wenige Monate zuvor, am 14. Juni 1902, feierlich für den durchgehenden Verkehr eröffnet worden.
Historische Eckdaten zu dieser Verbindung:
Für den Zug 872 vom 23. Dezember 1902 sind die zentralen historischen Meilensteine eng mit den harten Bedingungen des ersten Winters auf der neu eröffneten Strecke verbunden. Da es sich um ein konkretes historisches Datum und eine exakte Zugnummer einer sächsischen Nebenbahn handelt, lässt sich der “historische Moment” am besten durch die dokumentierten Betriebsbedingungen dieser speziellen Wochen rekonstruieren:
1. Das erste Winter-Wochenende vor Heiligabend
Der 23. Dezember 1902 war der Dienstag unmittelbar vor dem Weihnachtsfest. Für die ländliche Bevölkerung entlang der frisch eröffneten Strecke (wie Elstra und Burkau) bot dieser Zug die allererste Gelegenheit der Geschichte, Weihnachtsbesuche zu machen oder Festtagsgüter rein über die Schiene aus den Knotenpunkten Kamenz und Bischofswerda zu transportieren.
2. Die Technik-Feuertaufe: Fahrt ohne Heizung
Ein extrem prägender und in Chroniken oft erwähnte Umstand dieser ersten Monate betraf den Komfort:
    • Die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen betrieben die KBi-Linie anfangs mit bescheidenem und veraltetem Wagenmaterial.
    • Die eingesetzten Personenwagen besaßen in diesem ersten Winter noch keine Dampfheizung.
    • Für die Passagiere des Zuges 872 bedeutete die Fahrt zwei Tage vor Heiligabend bei eisigen Dezembertemperaturen eine extreme Kälteprüfung. Gefeilt wurde damals noch mit sogenannten Wärmflaschen oder schlicht dicker Winterkleidung.

3. Einbindung in den sächsischen Taktverkehr
Historisch dokumentiert ist zudem das betriebliche Umfeld:
  • Der Zug diente als wichtiger Zubringer zur Hauptbahn. Fahrgäste aus Kamenz und den umliegenden Dörfern nutzten den Zug 872, um im Umsteigebahnhof Bischofswerda direkten Anschluss an die Züge der wichtigen Hauptachse Görlitz–Dresden zu erhalten.
  • Der Fahrplan war extrem „spärlich“ (meist nur drei bis vier Zugpaare am Tag), weshalb jeder einzelne Zug für die Region eine enorme logistische Bedeutung hatte.

 

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Beschreibung

Nennwert:                                5

Land/Gebiet:                           Deutsches Reich

Ausgabejahr:                           1902

Michel-Nummer:                   70

Zustand:                                    Marke auf Postkarte

Gebraucht                                 X

Ungebraucht                        

Postfrisch

Besonderheit:                          Mit Oval-Bahnpoststempel aus Zug 872

                                                      vom 28.12.1902 von Kamenz nach Bischofswerder.

Erläuterung des Zustandes:

Postfrisch

Mit originalem Gummi/Kleber in unbenutztem Topzustand, postfrisch keine Kleberreste. Für FDCs verwende ich in diesem Zustand “Mint” (postfrisch) für unbeschriebene Briefumschläge (auch nicht mit ausradierter Adresse) in tadellosem Zustand.

Ungebraucht:

Unbenutzt noch mit Teilen des originalen Gummi/Kleber mit Falz(Rest).

Gebraucht:

Abgestempelte Briefmarke in gutem Zustand. Für FDCs benutze ich für beschriebene Umschläge “gestempelt”. Sollte ein Vollstempel vorhanden sein, weise ich besonders darauf hin.

Zusätzliche Informationen

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