20/52 B-Schlepptenderlok mit zweiachsigem Tender

1935 konstruierte Trix aus der Spur 0 die kleinere Spur 00 aus der in der Folgezeit sich die Spur Ho entwickelte. Werbetechnisch sprach man von der “Tischeisenbahn” die einen schnellen Aufbau mit kompatiblen Gleisen möglich machte. Damit das Ganze auch von Kindern gefahrlos genutzt werden konnte, war das Betreiben mit 14 Volt Wechselstrom mittels eigens dafür entwickelten Trafo´s und Hochleistungsreglern möglich. Die ersten Lokomotiven 20/51 erhielt man ausschließlich in Geschenkpackungen (#10/1 Personen-Schnellzug und 10/2 Güterzug). Der Verkauf als Einzellok startete 1936, wobei Trix die Lok als 20/52 bezeichnete und in Abänderung erstmals Speichenräder montiert hatte. Als Vorbild dienten damals aktive Reichsbahn-Schlepptenderloks die von Trix nicht genauer bezeichnet wurden. Vorrangig wollte man den Spielwert für die breite Bevölkerung fördern und den Abverkauf preiswerter arrangieren als das bisher mit der Spur 0 möglich war. Die Umstellung von Wechselstrombetrieb auf Gleichstrombetrieb erfolgte im Jahr 1953. Diese Lokomotive wurde dann bis 1955 gebaut und vertrieben.

Zum Modell:

Die Lokomotive wurde im Jahr 1939/40 von Trix noch in der Vorkriegszeit gefertigt.  Die beiden Frontlampen waren erstmals in der Wechselstromausführung ein richtiger “Hingucker” und sie funktionieren tadellos. Das Laufverhalten entspricht dem Alter dieser Lok. Man benötigt nach Ölung einige Umschaltprozesse (warmlaufen) bis eine gute Leistung abrufbar ist.  Von kleineren Lackabplatzungen abgesehen ist die Lokomotive nicht nur technisch in einem ordentlichen Zustand. An den Windleitblechen erkennt man leichten Flugrost, im Frontbereich wurde von mir eine neue Kupplung alter Bauart eingesetzt, da nur noch ein Stift der alten abgebrochenen Kupplung vorhanden war. Die Schleifer wurden zwecks besseren Kontaktaufnahme nachgelötet.

Ohne Originalverpackung, jedoch in einer gleichwertigen Ersatzverpackung!

Siehe den beigefügten Zustandsbericht!