20/52 B-Schlepptenderlok mit zweiachsigem Tender

1935 konstruierte Trix aus der Spur 0 die kleinere Spur 00 aus der in der Folgezeit sich die Spur H0 entwickelte. Werbetechnisch sprach man von der “Tischeisenbahn” die einen schnellen Aufbau mit kompatiblen Gleisen möglich machte. Damit das Ganze auch von Kindern gefahrlos genutzt werden konnte, war das Betreiben mit 14 Volt Wechselstrom mittels eigens dafür entwickelten Trafo´s und Hochleistungsreglern möglich. Die ersten Lokomotiven 20/51 erhielt man ausschließlich in Geschenkpackungen (#10/1 Personen-Schnellzug und 10/2 Güterzug). Der Verkauf als Einzellok startete 1936, wobei Trix die Lok als 20/52 bezeichnete und in Abänderung erstmals Speichenräder montiert hatte. Als Vorbild dienten damals aktive Reichsbahn-Schlepptenderloks die von Trix nicht genauer bezeichnet wurden. Vorrangig wollte man den Spielwert für die breite Bevölkerung fördern und den Abverkauf preiswerter arrangieren als das bisher mit der Spur 0 möglich war. Die Umstellung von Wechselstrombetrieb auf Gleichstrombetrieb erfolgte im Jahr 1953. Diese Lokomotive wurde dann bis 1955 gebaut und vertrieben.

Zum Modell:

Die Lokomotive wurde von Trix in der Nachkriegszeit von 1948 bis 1952 gefertigt.  Man bediente sich nach wie vor der Vorgaben aus dem Jahr 1937, wobei lediglich Änderungen am Tender durchgeführt wurden. Bei den immer wiederkehrenden Testfahrten ist ein sehr gutes Lauf- und Schaltverhalten festzustellen, die beiden Frontlampen funktionieren tadellos. Am vorderen rechten Wagner-Windleitblech wurden kleinere Lackierungskorrekturen vorgenommen um Korrisionsschäden zu vermeiden. Die normalerweise an der Bürstenbrücke befindliche Ölkammer fehlt (vermutlich Abriss) ist aber entbehrlich, da bei den Modellen vor 1936 eh keine Ölkammer aufgesetzt war.

Ohne Originalverpackung, jedoch in einer gleichwertigen Ersatzverpackung!