Niederbordwagen in Ganzplastikausführung

Beschreibung

Das Original

Flachwagen sind Güterwagen, die einen (zum Autotransport auch zwei) meist durchgehenden, flachen Boden und keine oder höchstens niedrige, nach oben offene Aufbauten besitzen. Im Gegensatz dazu haben offene Güterwagen hohe Bordwände und gedeckte Güterwagen ein festes Dach. Flachwagen sind für den Transport von nicht witterungsempfindlichen Gütern gedacht. Einige Flachwagen sind durch Planen oder Hauben vollständig abdeckbar und daher auch für den Transport witterungsempfindlicher Güter geeignet. Im Unterschied zu den Wagen mit öffnungsfähigem Dach ist bei ihnen die Ladefläche nach dem Öffnen des Verdecks hindernisfrei zugänglich.

Flachwagen bilden eine große Gruppe von Eisenbahngüterwagen und machten bei der DB 1998 über 40 % aller Güterwagen aus, wobei es sich überwiegend um Flachwagen mit Drehgestellen handelte.

Typische Transportgüter sind: Fahrzeuge, Container, Maschinen, Großröhren, Profile, Drahtrollen, Stahlmatten, Stahl-Halbzeuge (Brammen, Coils, Rohre, Barren, Platten), Schienen, Schwellen und komplette Gleisjoche. Auf Flachwagen mit Seitenborden werden auch Schotter, Sand und andere Schüttgüter verladen.

Das Modell

Die speziellen, leichten Ganzplastikwagen wurden ab 1960 von Trix produziert. Diese ersetzten die bisher bekannten Batteriebahnwagen und waren auch für die Startpackungen von Trix in den 1960er Jahren aufgrund der geringen Herstellungs- und Verkaufskosten ideal geeignet. Am Wagenunterteil waren jetzt Puffer vorhanden, die Achslagerblenden, Bremsleitungen und Druckzylinder waren nachgebildet und gut sichtbar. Diese Ganzplastikausführungen wurden ab 1960 bis 1972 mit den TE-Nummern 3450-3454, 3470, 3407 bis 3409 und 3413, sowie mit den  Mikado-Nr. 5110 bis 5119 produziert. 

Es sind keine Abbrüche erkennbar,  das Laufverhalten ist normal. Mit OVP, siehe beigefügtes Bild.