AB-Gemeinschaftsausgaben_#963

Das gezeigte Bild entspricht dem tatsächlichen Zustand!

50. Todestag von Heinrich von Stephan.

Bildmotiv: Heinrich von Stephan (1831-1897),Postfachmann und Mitbegründer des Weltpostvereins.

Ovaler Bahnpoststempel von Hamburg nach Cuxhafen.

Hinweis: Der reguläre, Vorkriegs-Schnellzugverkehr (inklusive der Züge mit Postwagen) war spätestens 1943 kriegsbedingt zum Erliegen gekommen. Im Jahr 1947 lag der zivile Fernverkehr in Deutschland noch weitgehend am Boden oder lief erst ganz allmählich wieder an. Gefahren wurde in jener Zeit meist nur ein stark ausgedünnter Notfahrplan mit Eil- und Personenzügen. Im Jahr 1947 wurde die Post in den westlichen Besatzungszonen (aus denen 1950 die Deutsche Bundespost hervorging) neu geordnet. Die Bahnpost war in dieser Zeit trotz Kohlemangels und beschädigter Waggons das absolute Rückgrat der Postbeförderung, da LKWs und Benzin extrem knapp waren.Während heute moderne Regionalzüge die Strecke bedienen, wurde die Route Hamburg–Cuxhaven 1947 ausschließlich mit Dampflokomotiven betrieben. An eine Elektrifizierung (die selbst heute erst bis Stade reicht) war damals noch nicht zu denken. Cuxhaven war zu dieser Zeit ein wichtiger Umschlagplatz (auch für die Fischerei und den verbliebenen Schiffsverkehr). Die Züge führten oft Brief- und Paketpost mit, die direkt im fahrenden Bahnpostwagen von Postbeamten sortiert wurde, um die Liegezeiten in den zerstörten Bahnhöfen zu minimieren.