DR_#144 IIdgz Freimarken: Germania (VIII) Inschrift “Deutsches Reich”

Das hier gezeigte Bild entspricht dem tatsächlichen Zustand!

Freimarken: Germania (VIII) Inschrift “Deutsches Reich”.

Bildmotiv: Germania mit Kaiserkrone, schraffierter Hintergrund; Deutsches Reich. Der Stempel weist die Stadt Michelsheim aus das heute als Wilhelmsheim/Oder (Genschmar) bezeichnet wird.

Mit ovalem Bahnpoststempel  aus Zug 1 (Balkanzug) vom 26.06.1921 von vermutl. Berlin nach Istanbul.

Hinweis: Der Hauptlauf des Balkanzugs ging von der Berliner Stadtbahn über Breslau, Oderberg, Sillein und Galanta nach Budapest. Von dort verkehrte er über Belgrad, Nisch und Sofia bis nach Istanbul, damals meist als Konstantinopel bezeichnet. Wie auch die meisten Luxuszüge der Vorkriegszeit fuhr der Balkanzug nicht täglich. Zunächst fuhr er zweimal pro Woche. In Richtung Istanbul verkehrte beispielsweise der Münchner Zugteil mittwochs und samstags, in der Gegenrichtung begann die Fahrt in Istanbul an Dienstagen und Samstagen. Die Fahrt bspw. von München bis Istanbul dauerte im ersten Fahrplan 67 Stunden und 20 Minuten, also knapp drei Tage. Ab Juni 1918 fuhr der Balkanzug allerdings nur noch einmal pro Woche.

Im September 1918 brach der bulgarische Widerstand an der Salonikifront gegen die Alliierten zusammen, das Land schied mit dem Waffenstillstand von Thessaloniki am 29. September 1918 aus dem Krieg aus. Damit endete auch der Betrieb des Balkanzuges; die letzte Fahrt fand am 15. Oktober 1918 statt.

Die CIWL trat wieder in ihre Verträge aus der Vorkriegszeit ein und schloss weitere Verträge mit den neu entstandenen Staaten Südosteuropas ab. Der Balkanzug wurde ab 1919 durch den das Gebiet des Deutschen Reiches, Österreichs und Ungarns umgehenden „Simplon-Orient-Express“ als wichtigste Verbindung auf den Balkan abgelöst, der alte Zuglauf des Orient-Express über München und Wien wurde erst ab 1920 als „Orient-Express“ wieder bedient, allerdings in der Regel nur mehr dreimal pro Woche. Nach Berlin wurden von Istanbul durch die CIWL noch bis 1939 Schlafwagen als Kurswagen angeboten.