BRD_# 181x
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Bundespräsident Theodor Heuss.
Mit Bahnpoststempel vom 28.05.1955 von Ludwigshafen/Rhein nach Saarbrücken mit Personenzug-Nr. 957.
P 957 (Personenzug) eine relevante Verbindung auf der Strecke von Ludwigshafen (Rhein) Hbf nach Saarbrücken Hbf.
- Zugtyp: P 957 (Personenzug).
- Strecke: Ludwigshafen (Rhein) Hbf – Neustadt (Weinstraße) Hbf – Kaiserslautern Hbf – Homburg (Saar) Hbf – Saarbrücken Hbf.
- Zeitlage (ca. Sommer 1955):
- Abfahrt in Ludwigshafen (Rh) Hbf: Nachmittags (gegen 16:30 – 17:00 Uhr).
- Ankunft in Saarbrücken Hbf: Am frühen Abend (gegen 19:30 – 20:00 Uhr).
- Fahrzeit: Die Fahrt dauerte in der Regel etwa 3 bis 3,5 Stunden.
- Besonderheit: Da sich das Saarland zu diesem Zeitpunkt noch in einem besonderen politischen Status befand (teilautonom, wirtschaftlich an Frankreich angegliedert), war die Strecke durch die Eisenbahndirektion Saarbrücken (EdS) und die Deutsche Bundesbahn (DB) geprägt. Züge wie der 957 verbanden das Bundesgebiet mit dem Saarland.
- Die Zugnummer 957 wurde 1955 auch als Eilzug 957 genutzt und zwar im Sommerfahrplan (gültig ab dem 22.05.1955).
- Besonderheiten der Epoche:
- Die Strecke unterstand in diesem Zeitraum der Verwaltung der Bundesbahndirektion Mainz (für den pfälzischen Teil).
- Im Saarland, das 1955 noch teilautonom war und wirtschaftlich an Frankreich gebunden, wurde der Betrieb durch die Eisenbahnen des Saarlandes (EdS) durchgeführt. Lokomotiven in diesem Bereich trugen oft die Aufschrift „SAAR“.
- Fazit: Ich gehe davon aus dass es sich um den Bahnpoststempel des Eilzuges 957 handelt. Dieser Zug fuhr die Strecke an diesem Tag zum 2.Mal nach dem durchgeführten Fahrplanwechsel.
- Beschreibung
- Zusätzliche Informationen
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Beschreibung
Nennwert: 7
Land/Gebiet: Bundesrepublik Deutschland
Ausgabejahr: 1954
Michel-Nummer: 181x
Zustand:
Gebraucht X
Ungebraucht
Postfrisch
Besonderheit: Mit Bahnpoststempel vom 28.05.1955
von Ludwigshafen/Rhein nach Saar-
brücken mit Personenzug-Nr. 957.
Erläuterung des Zustandes:
Postfrisch
Mit originalem Gummi/Kleber in unbenutztem Topzustand, postfrisch keine Kleberreste. Für FDCs verwende ich in diesem Zustand “Mint” (postfrisch) für unbeschriebene Briefumschläge (auch nicht mit ausradierter Adresse) in tadellosem Zustand.
Ungebraucht:
Unbenutzt noch mit Teilen des originalen Gummi/Kleber mit Falz(Rest).
Gebraucht:
Abgestempelte Briefmarke in gutem Zustand. Für FDCs benutze ich für beschriebene Umschläge “gestempelt”. Sollte ein Vollstempel vorhanden sein, weise ich besonders darauf hin.





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